中国广州南沙港海运到塞尔维亚贝尔格莱德港 Beograd
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塞尔维亚贝尔格莱德位于东南欧巴尔干半岛中部，是塞尔维亚的首都和最大城市，并且是一座内陆城市，没有直接面临海洋的港口。因此，塞尔维亚贝尔格莱德并没有海港，无法进行海运业务。
然而，尽管没有直接的海上运输通道，塞尔维亚通过与周边国家的合作和陆路网络，仍然能够进行跨境贸易和运输。塞尔维亚贝尔格莱德主要依靠附近国家的港口，如巴尔干半岛的多瑙河港口（如罗马尼亚的君士坦丁堡港）、黑海港口（如罗马尼亚的康斯坦察港）以及亚得里亚海口岸（如克罗地亚的里耶卡港）等来进行海运进出口业务。
实际上，塞尔维亚贝尔格莱德并没有直接面对海洋的港口，因此在历史上没有作为一个独立的港口存在。贝尔格莱德是一座位于内陆的城市，主要依靠与附近国家的陆路和河流运输进行贸易和物流活动。
在历史上，贝尔格莱德曾是奥斯曼帝国和哈布斯堡帝国之间的重要边界城市，多次受到战争和冲突的影响。在19世纪末至20世纪初的巴尔干战争和第一次世界大战期间，贝尔格莱德的地理位置使其成为军事战略的重要目标。然而，由于内陆位置的限制，贝尔格莱德并没有发展成为一个直接面向海洋的港口城市。
- 最早的港口：贝尔格莱德港的前身是罗马帝国时期在多瑙河上建立的一个军事要塞，名为辛吉杜努姆（Singidunum），用于防御巴尔干半岛的入侵。后来，这个要塞被凯尔特人、斯拉夫人、拜占庭人、保加利亚人、匈牙利人等不同的民族和国家占领和改造，逐渐发展成为一个商业和交通中心。
- 奥斯曼帝国时期：1521年，贝尔格莱德被奥斯曼帝国占领，成为其在欧洲的重要城市之一。奥斯曼人在多瑙河上建立了一个大型的港口，用于运输军队、物资和商货。这个港口也成为了欧洲和亚洲之间的一个重要的贸易枢纽，连接了黑海、地中海和亚得里亚海。
- 哈布斯堡王朝时期：1688年，贝尔格莱德被哈布斯堡王朝（奥地利）攻占，开始了奥斯曼帝国和哈布斯堡王朝之间长达150年的争夺战。在这期间，贝尔格莱德港多次遭到破坏和重建，也多次改变了主权。哈布斯堡王朝对贝尔格莱德港进行了现代化的改造，引入了新的船舶、码头和仓库，提高了港口的运输能力和效率。
- 塞尔维亚王国时期：1867年，奥斯曼帝国正式将贝尔格莱德交给塞尔维亚王国，结束了长达三个世纪的外来统治。塞尔维亚王国继续发展贝尔格莱德港作为其经济和政治的重要基地，增加了港口的设施和服务，扩大了与欧洲各国的贸易往来。
- 南斯拉夫联邦时期：1918年，塞尔维亚王国与其他南斯拉夫民族组成南斯拉夫王国（后改名为南斯拉夫联邦），贝尔格莱德成为其首都。贝尔格莱德港在两次世界大战中受到严重的破坏，但在战后得到了迅速的恢复和发展。1961年，贝尔格莱德港正式成立，并开始运作。1970年代至1980年代，贝尔格莱德港达到了其鼎盛时期，每年处理约600万吨的货物和20万个标准箱。
- 塞尔维亚共和国时期：1991年，南斯拉夫联邦解体，塞尔维亚共和国成立，并继续以贝尔格莱德为首都。贝尔格莱德港在1990年代的南斯拉夫战争和1999年的北约轰炸中受到了重创，港口的运输量和设施都大幅下降。2005年，贝尔格莱德港实现了私有化，开始了新一轮的改革和发展。目前，贝尔格莱德港是欧洲内陆点航线上的一个重要港口，每年处理约300万吨的货物和10万个标准箱。
